喜大普奔的税务优惠
在今年的财政预算案中， 政府准备为了大力推广新能源汽车， 许诺从2022年7月1日开始， 政府豁免售价低于奢侈车上限的新能源汽车的fringe benefit tax （员工福利税）以及进口关税。上周一，（11月28日）政府正式通过了该法案。今天Dr NewGen就带大家一起来了解一下， 以及为什么这个新法案能帮助大力推广新能源汽车。
首先，我们需要明白，在澳洲如果公司买了一辆车子，虽然车子是在公司名下，但不代表这辆车子就是100%用于商业用途，所以产生的所有费用不是都可以抵扣的。
澳洲税务局规定公司名下的车子， 实际使用人需要准备logbook，每次开车都要记录这次旅程的日期 / 目的 / 开了多少公里 / 是工作还是私人， 并且需要连续12周记录这辆车子的里程数， 且这12 周应该能典型代表车辆的公私使用比例。
博士给大家放了张图片方便大家理解。 在连续记录12周之后，你再计算总共开了多少公里， 有多少公里是工作相关， 那么这个%就可以用于抵扣车子相关所有的开销，而私人使用部分的费用就不能抵扣了。
但是，在很多公司， 公司会配给员工车辆，作为一种公司福利， 就意味着当员工把车子作为私人用途的这一部分开销也作为了公司费用， 那么这部分费用就需要交员工福利税， 员工福利税的税率是47%，是相当高的税率了。 所以一般情况下，只有少数公司会给公司高管配备车子，作为公司福利。
今年的财政预算案中， 政府打算取消新能源汽车的员工福利税， 那就意味着有更多的企业愿意购买新能源汽车作为员工的福利。
但也不是所有的新能源汽车都可以享受这个福利。
首先，必须是2022年7月1日之后开始使用的新能源汽车，
其次，车辆的零售价格必须低于新能源汽车奢侈车的上限(今年是$84，916， 每年都可能会调整)，
最后，车子必须符合新能源汽车标准，也就是通过政府的排放检查。
虽然，企业不需要给员工交福利税， 但是企业还是需要把提供给员工的福利金额上报给税务局， 这个福利金额可能会影响员工的个人报税， 但是影响应该不会特别大。 所以如果有可能的话， 大家可以和自己的雇主聊聊这个事情。
想要了解更多细节， 可以随时联系Dr NewGen ！
